Rotalla RU 01

Sommerreifen

4,7
(47)
Gut
7,7
C
B
69db
Rotalla RU 01
Rotalla
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Reifenbeschreibung

Der Rotalla RU 01 XL überzeugt durch seine verstärkte Bauweise, die hohe Lasten mühelos meistert. Mit sehr niedrigem Rollgeräusch bietet er optimalen Fahrkomfort, während die gute Nasshaftung Sicherheit bei Regen gewährleistet. Dennoch zeigt er in Tests auf nasser und trockener Fahrbahn Schwächen.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,7
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Rotalla
6,6
Redaktionsmeinungen
6,9
EU-Reifenlabel
8,4
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Rotalla effizient?
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
94
Höchstlast
670 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
RU 01
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
607524

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
ROTALLA, Room 608 Sunyard International Creative Center 1750 Jianghong Road Binjiang District Hangzhou, zhaoye@enjoytyre.com
Verantwortliche in der EU
HONCH HUSDOW CO. (CYPRUS) LTD, Room 608 Sunyard International Creative Center 1750 Jianghong Road Binjiang District Hangzhou, zhaoye@enjoytyre.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Rotalla RU01 is ein wirtschaftlicher Reifen. Seine stabile Bauweise sorgt für einen geringen Spritverbrauch. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC Sommerreifentest 2020 in der Dimension 225/40 R18 92Y; hierbei zeigten sich Schwächen auf nasser und trockener Bahn, sodass es nur das Fazit "ausreichend" bekam.

ADAC

02/2020

Getesteter Reifen: Rotalla RU01 225/40 R18 92Y

Fazit: ausreichend (3,6)
  • Geringer Spritverbrauch
  • Relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
    • weitere Details bei ADAC

    Auto Zeitung

    02/2020

    Getesteter Reifen: Rotalla RU01 225/50 R17 98Y

    Fazit: 184 von 300 Punkten

    Platz 16 von 20

  • Trocken: ausgewogen, hohe Kurvengeschwindigkeiten
  • Nass: Der Rotalla bekommt die Antriebskraft nur mit Mühe auf die Straße, Unruhig beim Verzögern
  • Trocken: wenig aktives Fahrverhalten mit Setula S-Pace
    • Flink auf trockener Fahrbahn, bei Nässe hingegen ist der Rotalla unruhig, hat wenig Traktion

    Herstellerbewertung

    Rotalla ist eine Reifenmarke der Enjoy Tyre Co., Ltd aus Hangzhou, China. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Rotalla-Modelle. Diese Reifen zeigen insgesamt gute Winterqualitäten und wirtschaftliche Vorteile wie geringen Spritverbrauch und wenig Abrieb. Allerdings weisen sie Schwächen auf nasser Fahrbahn und verlängerte Trockenbremswege auf.

    Produktbeschreibung

    Stabiler und leiser UHP-Reifen

    Die stabilen Mittelrippen des Rotalla RU 01 unterstützen die Fahrstabilität. Besonders bei hohen Geschwindigkeiten zahlt sich diese Eigenschaft aus. Die variierende Anordnung der Profilblöcke verhindert Widerhall und senkt so die Lärmerzeugung des Sommerreifens. Dies macht Ihr Fahrerlebnis mit dem UHP-Reifen angenehm und ruhig.

    Über den Hersteller Rotalla

    Hinter Rotalla steht die Enjoy Tyre Co., Ltd aus dem chinesischen Hangzhou. Gegründet wurde das Unternehmen 2004 und verkauft seine über 940 Produkte mittlerweile in über 50 Länder. Das Produktportfolio umfasst Budget-Reifen für alle Fahrzeugtypen: PKWs, Nutzfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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