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Reifenbeschreibung
Dieser Sommerreifen Toyo Proxes T1 Sport 225/55 R17 97 V bietet für PKW und SUV eine sehr gute Gesamtqualität mit solider Effizienz, verlässlicher Nasshaftung und angenehmem Geräuschkomfort. Leichte Schwächen zeigt er bei starkem Regen, überzeugt dafür aber mit gutem Fahrverhalten auf trockener Straße.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Toyo
6,8
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,5
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Wie schnell kann ich mit dem Toyo fahren?
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Produktdetails
Dimension
Breite
225
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
97
Höchstlast
730 kg
Gewicht (in kg)
11,776 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Proxes T1 Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FSL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
607040
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Toyo Tire Europe GmbH, Halskestrasse 3-5 47877 Willich Deutschland,www.toyotire.eu, technik-service@toyo-tire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Toyo Proxes T1 Sport macht sich gut auf trockener Fahrbahn und überzeugt zudem im Bereich Kraftstoffverbrauch mit guten Werten. Das Reifenmodell wurde unter anderem vom ADAC im Sommerreifentest 2016 in der Dimension 225/45R17 94Y getestet; hierbei erreichte der Toyo das Fazit "befriedigend", da er auf nasser Straße leichte Schwächen zeigte.
Konsument 2016
Ausgabe (4/2016)
Getesteter Reifen: Toyo Proxes T1 Sport 225/45R17 Y
Hohe Fahrsicherheit, ohne zu früh zu unter- oder zu übersteuern
Leises Abrollgeräusch
Abstriche im Quer-Aquaplaning
"Ein Volltreffer bei Nässe ist der Toyo Proxes T1 Sport – lässt man das Quer-Aquaplaning außen vor. Solide Ergebnisse bei Trockenheit."
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Herstellerbewertung
Toyo Tires ist ein führender Reifenhersteller aus Japan, der 1945 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Toyo-Modelle. Die Reifen von Toyo zeigen insgesamt gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und kurze Bremswege, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und Aquaplaning auf. Zudem werden der Rollwiderstand und die Laufleistung oft kritisiert.
Produktbeschreibung
Kürzerer Bremsweg auf allen Straßen
Die Mittelrippe des Toyo Proxes T1 Sport ist fest konzipiert. So wird die Haftung auf trockenen Straßen verbessert. Hier gilt: Je fester das Profil, desto kürzer der Bremsweg.
Für schnelle Fahrten
Die Schulterblöcke des Toyo verformen sich bei Beanspruchung kaum. Dadurch wird die Kurvenstabilität verbessert und Lenkbewegungen werden genauer übertragen.
Verringertes Aquaplaning-Risiko
Der Pneu verfügt über breite umlaufende Längsrillen. Diese nehmen bei Regen Wasser von der Straße auf und leiten es über die Querrillen im Schulterbereich ab. So sinkt das Aquaplaning-Risiko.
Über den Hersteller Toyo
Toyo Tires, gegründet im Jahr 1945 und ansässig in Itami, Japan, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einer breiten Palette von hochwertigen Reifen. Das Unternehmen bietet Produkte für PKWs, 4x4, SUVs, Kleintransporter und Leicht-LKWs, einschließlich Sommer- und Winterreifen. Die Kernkompetenz liegt in der Entwicklung und Produktion innovativer Reifentechnologien, wie der Nano Balance Technologie. Toyo ist ein bewährter Erstausrüster für namenhafte Automobilmarken und bekannt für sein Sponsoring im Motorsport.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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