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Auf einen Blick
Dieser Sommerreifen Viking ProTech II 185/70 R14 88 H für PKW bietet eine ausgewogene Balance aus gutem Alltagskomfort, verlässlicher Nasshaftung und angemessenem Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und moderates Rollgeräusch machen ihn vor allem für grundlegende Ansprüche geeignet.
Reifenbewertung
Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Viking
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,2
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Produktdetails
Dimension
Breite
185
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht (in kg)
8 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ProTech II
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
493167
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Herstellerbewertung
Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und gehört heute zur Continental-Gruppe. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Viking-Modelle. Diese zeigen eine gute Schneeperformance und eine positive Umweltbilanz, jedoch Schwächen im Nasshandling und in der Zugkraft auf Schnee. Insgesamt bieten Viking-Reifen sportliche Eigenschaften und eine solide Leistung zu einem günstigen Preis.
Produktbeschreibung
Robustes Profil für sportlichen Fahrstil
Der Viking ProTech 2 bietet eine überzeugende Fahrleistung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Profil der Außenseite verfügt über geschlossene Schulterblöcke. Diese führen in Kombination mit der robusten Mittelrippe zu einer verbesserten Traktion (Umsetzung der Motorleistung in Bewegung). Das macht sich vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen positiv bemerkbar. Außerdem tragen diese Profileigenschaften auch zur verbesserten Übersetzung der Lenkbewegungen und zur Kurvenstabilität bei.
Wasserableitung für mehr Sicherheit
Bei Regen nimmt der Viking ProTech 2 dank seiner breiten Längsrillen Wasser effektiver von der Fahrbahn auf. Dieses wird über die offenen Querkanäle der Innenseite abgeleitet. Dadurch geraten Sie nicht so schnell ins Rutschen und das Aquaplaning-Risiko wird gesenkt. Viele Lamellen im Bereich der inneren Reifenschulter verhelfen zudem zu einer besseren Bodenhaftung, da sie sich beim Fahren in die Straße greifen.
Weniger Abrieb und leiser Reifen – angenehme Fahrt durch den Sommer
Die flache Reifenkontur und die Aufstandsfläche des Reifens senkt den Abrieb. Das erhöht die Laufleistung des Vikings und Sie haben länger etwas von diesem Reifen. Durch das spezielle Design ist das externe Abrollgeräusch gesenkt. Das gestaltet die Fahrt angenehmer.
Über den Hersteller Viking
Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und ist bekannt für die Herstellung von Gummiprodukten, darunter auch Reifen. Die Marke, welche heute zur Continental-Gruppe gehört, bietet leistungsstarke und langlebige Produkte an, die sich insbesondere durch ihre sportlichen Eigenschaften auszeichnen. Als Teil der Multi-Marken-Strategie von Continental ist Viking weltweit vertreten und hat im Laufe der Jahre internationale Anerkennung erlangt. Unter anderem durch positive Ergebnisse in Winterreifentests.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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