Für winterliche Einsätze bei PKW bietet der Goodride SW 608 195/50 R16 88 H eine solide Kraftstoffeffizienz, verlässliche Nasshaftung, verstärkte Bauweise für höhere Lasten sowie Felgenschutz und ein angenehmes Geräuschniveau. Seine einfache Gesamtqualität empfiehlt ihn vor allem für grundlegende Ansprüche und kürzere Strecken.
Reifenbewertung
Enttäuschend
Reifenbewertung
4,9
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller Goodride
4,5
Redaktionsmeinungen
1,5
EU-Reifenlabel
8,6
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Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht (in kg)
8,27 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
SW 608
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FR
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
452907
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Goodride SW 608 ist ein Winterreifen mit geringem Abrieb, niedrigem Gewicht und Kraftstoffverbrauch, der jedoch insgesamt einen einfachen Qualitätsstandard bietet. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V im Jahr 2025 geprüft. Aufgrund deutlicher Schwächen bei Trocken- und Nass-Handling sowie auf winterlicher Fahrbahn erhielt der Reifen die Bewertung "mangelhaft (5,5)".
ADAC
09/2025
Getesteter Reifen: Goodride SW 608 225/40 R18 92V
Fazit: mangelhaft (5,5)
Platz 26 von 31
Geringer Abrieb
Geringes Gewicht
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
Sehr schwache Leistung im Nasshandling
Schwächen bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
Schwächen bei den Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
Gute Traktion, in Kurven stabil mit der Hinterachse auf nasser Fahrbahn
Ordentliche Balance und keine Überraschungen beim Goodride im Trockenen
Untauglich auf Schnee, baut zu wenig Grip auf
Unklare, verzögerte Reaktionen und plötzlicher Haftungsabriss auf verschneiter Fahrbahn;
Schiebt auf nasser Fahrbahn notorisch über die Vorderräder
Zu wenig Grip im Trockenen für Top-Ergebnisse
Eis und Schnee bereiten dem Goodride SW 608 Probleme, als Winterreifen ungeeignet
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Herstellerbewertung
Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. aus Hangzhou, China. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Goodride-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Aquaplaning-Reserven und niedrigen Rollwiderstand, wiesen jedoch häufig erhebliche Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und eingeschränkte Seitenführung auf. Auch die Laufleistung und die Performance auf Schnee und Eis wurden oft kritisiert.
Produktbeschreibung
Laufrichtungsgebundener Begleiter im Winter
Der Goodride SW 608 Snowmaster hat ein laufrichtungsgebundenes Profil. Dieses zeichnet sich durch die v-förmige Anordnung der Profilblöcke aus. Die dadurch entstehenden Rillen nehmen bei Regenwetter und Schneematsch Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern ab. Das Risiko für Aquaplaning sinkt so und die Nasshaftung wird verbessert.
Verzahnungseffekt für mehr Kraft
Lamellen in den einzelnen Profilblöcken erhöhen die Traktion (Kraftübertragung des Motors) im Schnee. Sie halten den Schnee im Reifen und verzahnen sich dann mit der eingeschneiten Straße. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.
Über den Hersteller Goodride
Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd., mit Sitz in Hangzhou, China. Die Firmengruppe zählt zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt und wurde 1958 gegründet. Das Produktsortiment umfasst preiswerte Reifen mit guter Qualität für PKWs, LLKWs, Geländefahrzeuge, aber auch Motorräder.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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