Als Winterreifen für PKW bietet der Maxxis WP 05 Arctictrekker 155/65 R13 73 T gute Traktion auf Schnee, verlässliche Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollverhalten. Dem stehen ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und eine insgesamt nur bedingt optimierte Effizienz gegenüber.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
6,1
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Produktdetails
Dimension
Breite
155
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
73
Höchstlast
365 kg
Gewicht (in kg)
5,478 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
WP 05 Arctictrekker
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
EU Label
Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
426156
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Maxxis WP 05 Arctictrekker ist ein Winterreifen, der auf Schnee gute Leistungen und präzise Rückmeldungen bietet sowie auf trockener Fahrbahn ausgewogen und stabil ist. Im Test von Auto Zeitung 2019 in der Dimension 225/55 R17 zeigte er jedoch diverse Schwächen, wie Tendenzen zum Untersteuern auf Schnee, mangelnde Seitenführung und einen hohen Rollwiderstand. Dies führte zur Gesamtbewertung "bedingt empfehlenswert".
Schnee: Verzögertes Einlenken, Tendenz zum Unter- und Übersteuern
Nass: Lange Bremswege und das niedrige Griplevel im Handling
Höchster Rollwiderstand im Test
Untersteuern beim Einlenken
"Große Schwächen bei Nässe und im Trockenen zeigt der Maxxis WP 05 Arctictrekker."
Herstellerbewertung
Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.
Produktbeschreibung
V-Profil verbessert Nass-Performance
Der Maxxis WP 05 Arctictrekker zeichnet sich durch sein Fahrverhalten auf nasser Straße aus. Hier bietet er gute Aquaplaning-Reserven. Das laufrichtungsgebundene Profil kommt dafür zum Einsatz: An regenreichen Wintertagen nehmen die v-förmigen Rillen Wasser oder Schneematsch von der Fahrbahn auf und leiten die Nässe über die Reifenschultern ab. So wird Wasser zügig aus der Aufstandsfläche entfernt und das Risiko für Aquaplaning gesenkt.
Komfortabel unterwegs
Im Winter zeigt sich der Maxxis auch von seiner komfortablen Seite. Durch die spezielle Anordnung der Schulterblöcke an den Außenseiten wird das externe Rollgeräusch reduziert. Mit dem Maxxis fahren Sie angenehm durch die kalte Jahreszeit.
Über den Hersteller Maxxis
Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 69 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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