Nankang Winter Activa SV 3

Winterreifen

4,4
(45)
Gut
7,2
C
B
73db
Nankang Winter Activa SV 3
Nankang
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Reifenbeschreibung

Für winterliche Einsätze an leistungsstarken PKW und SUV bietet der Nankang Winter Activa SV 3 315/40 R21 115 V eine zuverlässige Gesamtperformance mit sehr guter Nasshaftung, solider Effizienz und verstärkter XL-Bauweise. Moderates Rollgeräusch unterstützt komfortables Fahren, der Verbrauch bleibt wirtschaftlich.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,2
Kundenbewertungen
9,0
Hersteller Nankang
5,0
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,2
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Nankang effizient?

Produktdetails

Dimension

Breite
315
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
115
Höchstlast
1215 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Winter Activa SV 3
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
456370

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Nankang Tire Netherlands B.V., PARKSTRAAT 83 2514 JG DEN HAAG Niederlande, shane@nankang.eu
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Nankang ist der älteste Reifenfabrikant aus Taiwan mit einer über 60-jährigen Firmengeschichte. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Nankang-Modelle. Diese Reifen zeigten häufig Schwächen auf nasser Fahrbahn und bei den Bremsdisziplinen, während sie teilweise gute Aquaplaning-Qualitäten und niedrigen Rollwiderstand aufwiesen. Insgesamt schnitten die Reifen in den Tests meist mittelmäßig bis ausreichend ab.

Produktbeschreibung

Schnee und Eis meistern

Der Nankang Winter Activa SV 3 bietet eine Vielzahl von Lamellen im Profil. Diese wirken beim Fahren auf Schnee und Eis wie viele kleine Griffkanten, die die Bodenhaftung verbessern und für Spurtreue sorgen.

Ableitung bei Regen und Schneematsch

Bei nassen Straßen helfen die Rillen Wasser rasch aus der Aufstandsfläche abzuleiten, um die Nasshaftung zu erhöhen und das Aquaplaning-Risiko zu senken. So kommen Sie trotz Winterwetter gut an Ihr Ziel.

Über den Hersteller Nankang

Nankang ist der älteste Reifenfabrikant aus Taiwan mit einer über 60-jährigen Firmengeschichte. Seit 1991 exportiert das Unternehmen seine Produkte auch nach Europa. Das Portfolio ist dabei breit aufgestellt: Von PKW-Reifen, Offroad-Reifen, Transporter-Reifen, LKW-Reifen bis hin zu Motorrad-Reifen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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