Continental Conti E Contact

Sommerreifen

4,7
(3)
Sehr gut
8,4
C
C
70db
Continental Conti E Contact
Continental
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Reifenbeschreibung

Der Continental Conti E Contact EVc 145/80 R13 75M ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für Elektrofahrzeuge optimiert ist. Mit soliden Eigenschaften in der Kraftstoffeffizienz und einem angenehmen Geräuschpegel überzeugt er im Alltag. Allerdings bietet er durchschnittliche Nasshaftung, was bei Nässe zu beachten ist.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
7,1
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Produktdetails

Dimension

Breite
145
Höhe
80
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
M
Höchstgeschwindigkeit
130 km/h
Lastindex
75
Höchstlast
387 kg
Gewicht (in kg)
5,300 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Conti E Contact
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2077785

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

Produktbeschreibung

Umwelt und Geldbeutel schonen

Der Continental Conti E Contact ist so konstruiert, dass er einen geringen Rollwiderstand aufweist. Dadurch reduziert sich nicht nur der Abrieb des speziell für Elektroautos und Hybride entwickelten Sommerreifens, auch der Energieaufwand des Fahrzeugs sinkt. Dafür sorgt auch die flexible Konstruktion der Seitenwand mit der "AeroFlex"-Technologie. Das schont Umwelt und Geldbeutel.

Rillen gegen Aquaplaning

Dank der umlaufenden Längsrillen im Profil kann der Continental Conti E Contact bei Regen Wasser von der Fahrbahn aufnehmen. Dieses wird dann abgeleitet, sodass weniger Wasser zwischen Reifen und Straße ist und das Aquaplaning-Risiko sinkt. Das verbessert auch die Haftung und verkürzt den Bremsweg bei Regen.

Über den Hersteller Continental

Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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