HKHeinz Werner K.
15.11.2025Verifizierter Kauf
Auto:Mercedes E-KlasseFahrtentyp:GemischtJährliche Fahrleistung:bis 9.000 km / Jahr
Jederzeit wieder
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
285/45 R21 113 H
Exzellent
Reifenbewertung
9,7
4,8
(389)
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 überzeugt mit hervorragender Kraftstoffeffizienz und sehr niedrigen Rollgeräuschen, wodurch er hohen Fahrkomfort bietet. Seine verstärkten Seitenwände ermöglichen eine sichere Nutzung bei höheren Lasten. Einziger Nachteil ist die Tendenz zum Untersteuern auf trockener Strecke, was seine Gesamtbewertung beeinflusst.
| Verwendung | Sommerreifen für PKW & SUV |
| Empfohlen für | Mercedes (MO) |
| Dimension | |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
weitere Produktdetails
Reifenbewertung
Exzellent
Reifenbewertung
9,7
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
9,9
EU-Reifenlabel
9,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
Kundenbewertungen
4,8 /5
(389)
5 Sterne
89 %
4 Sterne
8 %
3 Sterne
1 %
2 Sterne
1 %
1 Stern
1 %
Das sagen unsere Kunden
Die Nutzer schätzen vor allem die leisen und vibrationsarmen Eigenschaften des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, sowie die gute Nasshaftung und den Grip. Einige bemängeln jedoch das laute Abrollgeräusch und die Anfälligkeit für Risse. Insgesamt bietet der Reifen eine gute Leistung, wird aber in einigen Aspekten kritisch betrachtet.
- Niedriges Abrollgeräusch
- Sicherer Halt bei Nässe
- Guter Grip im Trockenen
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MKMichael K.
03.11.2025Verifizierter Kauf
👍
MOMelanie O.
23.10.2025Verifizierter Kauf
Auto:Skoda Octavia Combi RSFahrtentyp:AutobahnJährliche Fahrleistung:bis 25.000 km / Jahr
Sehr gut
Ja
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Produktdetails
Dimension
Breite
285
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
113
Höchstlast
1150 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 Asymmetric 5
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Empfohlen für Mercedes
MO
EU Label
Effizienz
A
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1382220
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein sportlich-dynamischer Sommerreifen. Dank seiner stabilen Lauffläche bietet er festen Grip, sichere Aquaplaning-Eigenschaften und kurze Bremswege nass wie trocken. Das Reifenmodell wurde unter anderem in der Auto Bild 2021 in der Dimension 235/35 R19 91Y getestet. Hierbei fiel als einziger Makel auf, dass der Eagle F1 Asymmetric 5 auf trockener Strecke zum Untersteuern neigt, weshalb er die Note "gut" erhielt.
Auto Bild
Fazit: gut
Platz 7 von 15
04/2021
Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/35 R19 91Y
Sport Auto 2021
Fazit: sehr gut
Platz 3 von 8 | 8,5 von 10 Punkten
Ausgabe (4/2021)
Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35 R19 96Y
"Der Roadster-Tipp: sportive und komfortable Alltagssicherheit bei jedem Wetter"
Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
Sportliches Handling = maximaler Fahrspaß
Der sportliche Eagle F1 Asymmetric 5 besitzt eine verstärkte Verbindung von Karkasse und Lauffläche. Das bewirkt eine verbesserte Kraft- und eine präzise Lenkübertragung, auch bei hohen Geschwindigkeiten und einem sportlichen Fahrstil. Freuen Sie sich auf maximalen Fahrspaß bis in den Grenzbereich hinaus.
Trocken oder nass – immer gut gerüstet
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein zuverlässiger Sommerreifen. Seine Gummi-Mischung wurde mit einem hohen Silica-Anteil gefertigt. Dieser Stoff macht die Lauffläche sehr widerstandsfähig und unterstützt die Nässe-Qualitäten. Sie profitieren von einem verringerten Bremsweg, selbst auf nasser Straße.
Starkes Profil beim Bremsen
Das Profil dieses Goodyears ist so gestaltet, dass sich die einzelnen Profilblöcke bei einem Bremsvorgang in der Aufstandsfläche gegenseitig abstützen und so verfestigen. Je fester das Profil, desto besser ist die Traktion – Übertragung der Motorleistung in Bewegung – die Sie beim Anfahren, Beschleunigen und vor allem beim Bremsen spüren.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 70 dB
B
C
