Hankook Ventus S1 Evo Z K129

Sommerreifen

4,9
(11)
Hervorragend
9,2
C
B
72db
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Hankook
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Reifenbeschreibung

Der Hankook Ventus S1 Evo Z ist ein exzellenter Sommerreifen, der mit ausgezeichneter Nasshaftung und sehr niedrigen Rollgeräuschen besticht. Er bietet hohe Sicherheit auf nassen Straßen und ist durch verstärkte Seitenwände für höhere Lasten geeignet. Ideal für sportliche Fahrten, zeigt er jedoch eine Neigung zum Übersteuern.

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Hankook
9,1
Redaktionsmeinungen
9,6
EU-Reifenlabel
7,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
305
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
107
Höchstlast
975 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ventus S1 Evo Z K129
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1781386

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Hankook Ventus S1 Evo Z ist ein sportlich-dynamischer Sommerreifen mit sicheren Aquaplaning-Werten und kurzen Nassbremswegen. Das Reifenmodell wurde mehrfach geprüft, unter anderem im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2024 in der Dimension 265/55 R19 98Y. Hierbei zeigte der Hankook eine ausgeprägte Neigung zum Übersteuern auf nasser und trockener Piste, weshalb er die Note "gut" erreichte.

Auto Bild Sportscars 2024

Ausgabe (4/2024)

Getesteter Reifen: Hankook Ventus S1 Evo Z 265/35 R19 98Y

Fazit: gut

Platz 5 von 7

  • Sporttalent mit agilem Lenkverhalten
  • Seitenführungsschwäche der Hinterachse führt zu deutlicher Tendenz zum Übersteuern, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
    • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Sport Auto 2022

    Ausgabe (4/2022)

    Getesteter Reifen: Hankook Ventus S1 Evo Z 235/35 R19 91Y

    Fazit: gut

    Platz 2 von 3 | 7,3 von 10 Punkten

  • Mit Ausnahme der längeren Bremswege dank sehr guter Aquaplaning-Vorsorge auf Nässe recht sicher fahrbar
  • Dynamischsportive, allerdings noch wenig vertrauensbildende Handling-Eigenschaften
  • Schwache Bremsperformance, besonders auf Nässe
  • Beim harten Anbremsen im Trockenen nur mäßige Spurtreue
    • "Preiswerter Alltagssportler mit nur kleinen Defiziten"

    Herstellerbewertung

    Hankook ist ein südkoreanischer Reifenhersteller mit über 80 Jahren Erfahrung. In unabhängigen Tests zeigten Modelle der Marke eine gute Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie überzeugendes Verhalten bei Schnee und Aquaplaning. Besonders bemerkenswert: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichte Hankook den zweiten Platz – noch vor vielen Premium-Herstellern. Das unterstreicht die starke Entwicklung der Marke in Richtung Qualität und Nachhaltigkeit. Kleinere Schwächen wie ein verzögertes Einlenken oder erhöhte Abrollgeräusche bleiben, aber der Fortschritt ist deutlich spürbar.

    Produktbeschreibung

    Keine Einbußen bei Beschleunigung und Geschwindigkeit

    Im Inneren des Hankook Ventus S1 Evo Z K129 hat man auf festere Bauteile gesetzt, um den Reifen beständiger zu machen. Die Verstärkungsgürtel unterhalb der Lauffläche werden einer starken Beschleunigung wie beim Anfahren gerecht. In den tieferen Schichten sind Stahlgürteldraht verbaut, um den Fahrkomfort zu verbessern, indem externe Stöße gedämpft werden.

    Konstante Leistung – ob nass oder trocken

    Neue und erweiterte Profilrillen sowie breite Schulterblöcke finden im Hankook Sommerreifen ihren Platz. Die seitlichen Rillen an der Reifenschulter wurden verbreitert, wodurch sie Wasser besser ableiten können. Zudem erhöht sich die Steifigkeit des Profilblocks und Fahrgeräusche werden reduziert. Für Fahrten auf trockenen Straßen sorgen die breiten Schulterblöcke für mehr Haftung des Reifen auf der Fahrbahn, ohne Kompromisse bei Aquaplaning eingehen zu müssen.

    Rennsport als Vorbild

    Auch die Profilmischung des Hankook Ventus S1 Evo Z K129 wurde erneuert. Dabei wurde die Technologie zur Entwicklung von Rennsportreifen mit einbezogen und entsprechend für PKW-Reifen abgewandelt. Damit erreicht man bessere Lenk- und Bremseigenschaften auch bei hohen Temperaturen.

    Über den Hersteller Hankook

    Hankook Tire ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1941 unter dem namen Chosun Tire Industrial Co. gegründet wurde und seinen Sitz in Seongham-si, Südkorea, hat. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Reifen für PKWs und LKWs spezialisiert und bekannt für seine Präsenz im Motorsport. Hankook ist zudem als Erstausrüster für zahlreiche renommierte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz und BMW, tätig und hat ein globales Produktionsnetzwerk.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 72 dB
    B
    C
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