Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT
235/60 R18 107 V

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,8
(4)

Der Eagle F1 Asymmetric SUV AT XL bietet exzellente Kraftstoffeffizienz und ist ideal für SUV-Fahrer, die auf Straße und Gelände unterwegs sind. Mit verstärkten Seitenwänden für hohe Lasten und ausgewogenem Komfort punktet er durch Vielseitigkeit. Die Nasshaftung ist solide, könnte jedoch in kritischen Situationen verbessert werden.

VerwendungSommerreifen für PKW & SUV
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Redaktionsmeinung
veraltete Tests
Herstellerbewertung
9,6
Kundenbewertungen
9,6
EU Reifenlabel
7,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
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Produktbeschreibung

High-Performance mit Active-Cornergrip-Technology

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT vervollständigt die Modellfamilie mit einem sportlich-dynamischen Reifen, der seinen Fokus besonders auf Fahrstabilität legt. Die Active-Cornergrip-Technology verbessert die Kontrolle und Stabilität in Kurven. Durch die robusten Außenschultern wird der Bodendruck bei Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt. Maximaler Fahrspaß und Stabilität bei extremen Fahrmanövern überzeugen, selbst bei hohen Geschwindigkeiten bis in den Grenzbereich hinaus.

Asymmetrisches Profil optimiert Nasshaftung

Mit dem Eagle F1 Asymmetric SUV AT von Goodyear profitieren Sie von einem kürzeren Bremsweg bei Nässe und eine erhöhte Fahrkontrolle in Kurven. Das asymmetrische Reifenprofil bietet vor allem im Bereich der Nasshaftung Vorzüge und vereint zwei Profileigenschaften in einem. Die Innenseite des Reifens unterstützt die Wasserverdrängung mithilfe des offenen Profilbereichs. Die breiten Längsrillen nehmen ergänzend Feuchtigkeit auf und leiten sie nach außen ab. Dadurch bremsen Sie besser auf nassem Untergrund.

Verbesserung des Fahrkomforts

Ein angenehmes Fahrgefühl wird durch die spezielle Anordnung der Profilblöcke im Schulterbereich erzeugt. Dank dieser wird das externe Rollgeräusch des Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV AT verringert und trägt zu einem angenehm leisen Fahrgeräusch und hohem Fahrkomfort bei.

Über den Hersteller Goodyear

Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Auto Zeitung 2016

Platz 5 von 8

Ausgabe (12/2016)

Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55R18 109Y

  • Auf Schotter jederzeit gutmütig im Handling
  • Gut bei Aquaplaning
  • Auf trockener Fahrbahn kreuzbrav, weniger sportlich
  • Starkes Untersteuern auf Schotter
  • Bei nasser Fahrbahn schiebt er kräftig geradeaus und wirkt dadurch träge und sperrig
  • Insgesamt wenig Grip
  • "Weil der Goodyear ganz konsequent auf Gutmütigkeit getrimmt ist, wirkt er träge."

    Herstellerbewertung

    Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

    Kundenbewertungen für Modellreihe

    4,8
    4 Kundenbewertungen
    5 Sterne
    75 %
    4 Sterne
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    BMBranislav M.
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    Verifizierter Kauf
    erste Sahne!
    TDTatjana D.
    08.09.2019
    Verifizierter Kauf
    ALLES SUPER
    AAxel
    20.08.2019
    Verifizierter Kauf
    Soweit man das nach ein paar Tagen bewerten kann. Leises Abrollgeräusch, Angenehmer Komfort. Sehr gute Seitenstabilität. (In einer Gefahrensituation super Stabil)
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    Produktdetails

    Dimension

    Breite
    235
    Höhe
    60
    Bauart
    R
    Zoll
    18
    Geschwindigkeitsindex
    V
    Höchstgeschwindigkeit
    240 km/h
    Lastindex
    107
    Höchstlast
    975 kg

    Generelle Merkmale

    Fahrzeugtyp
    SUV
    Verwendung
    Sommerreifen
    Modellname
    Eagle F1 Asymmetric SUV AT
    Fahrzeugart
    PKW & SUV

    Weitere Eigenschaften

    Schlauchtyp
    TL
    Zustand
    Neureifen
    Verstärkt
    XL
    Offroad
    Ja

    EU Label

    Effizienz
    A
    Nasshaftung
    C
    Rollgeräusch (Klasse)
    B
    Rollgeräusch (dB)
    72
    Fahrzeugklasse
    C1
    3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
    Nein
    EPREL ID
    971002

    Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

    Herstellerkontakt
    Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

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