Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Toyo Proxes R 888R 2G 245/40 R17 95 W als Sommerreifen eine solide Alltagsbasis mit verstärkter Tragfähigkeit und ausgewogenem Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz, verlängerte Bremswege auf Nässe und ein angenehm moderates Rollgeräusch prägen sein Profil.
Reifenbewertung
Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Toyo
6,8
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
5,2
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Ist der Toyo effizient?
Wie schnell kann ich mit dem Toyo fahren?
Produktdetails
Dimension
Breite
245
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht (in kg)
11,4 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Proxes R 888R 2G
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
600416
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Toyo Tire Europe GmbH, Halskestrasse 3-5 47877 Willich Deutschland,www.toyotire.eu, technik-service@toyo-tire.de
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Redaktionsmeinungen
Sport Auto 2018
Ausgabe (4/2018)
Getesteter Reifen: Toyo Proxes R 888 245/35 R19 89Y
Fazit: empfehlenswert
Platz 3 von 3 | 9,1 von 10 Punkten
Vergleichsweise kurze Trockenbremswege
Sehr guter Grip
Gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke
Mag große Lenkwinkel
Sehr rennreifenlike
Einsatz besonders auf regennassen Straßen nicht empfohlen
Reduzierte Tragfähigkeit
Bei leisem Außengeräusch vergleichsweise lautes, dröhnendes Abrollgeräusch innen
Kapitelwertung Nässe: 6,8 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 8,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 6,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 20%, Trocken: 60%, Umwelt: 10%).
Sport Auto 2017
Ausgabe (4/2017)
Getesteter Reifen: Toyo Proxes R 888 R 225/40 R18 Y
Fazit: sehr empfehlenswert
Platz 2 von 3 | 9,2 von 10 Punkten im Semi-Slick-Vergleich
Vergleichsweise kurze Nassbremswege
Sehr guter Grip
Gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke
Einsatz auf Nässe erfordert Fahrkönnen und Fingerspitzengefühl
Laut dröhnendes Abrollgeräusch innen
Kapitelwertung Nässe: 5,5 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 10,6 von 12 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 5,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 20%, Trocken 75%, Umwelt: 5%).
Herstellerbewertung
Toyo Tires ist ein führender Reifenhersteller aus Japan, der 1945 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Toyo-Modelle. Die Reifen von Toyo zeigen insgesamt gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und kurze Bremswege, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und Aquaplaning auf. Zudem werden der Rollwiderstand und die Laufleistung oft kritisiert.
Produktbeschreibung
Hohe Bodenhaftung auf trockener Straße
Der Toyo Proxes R 888 ist ein Semi-Slick und damit nur bedingt auf deutschen Straßen zulässig. Er hat einen hohen Anteil an positivem Profil. Das heißt, er hat eine größere Aufstandsfläche als herkömmliche Reifen. Daraus resultiert ein festeres Profil. So können Sie auf trockenem Untergrund besser anfahren, beschleunigen und bremsen. Als Semi-Slick ist der Einsatz auf nasser Fahrbahn nicht empfohlen.
Stabil in Kurven
Die steifen Profilblöcke bewirken, dass sich der Toyo auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformt. So wird die Kurvenstabilität verbessert und Sie kommen gut an Ihr Ziel.
Über den Hersteller Toyo
Toyo Tires, gegründet im Jahr 1945 und ansässig in Itami, Japan, ist ein weltweit führender Reifenhersteller mit einer breiten Palette von hochwertigen Reifen. Das Unternehmen bietet Produkte für PKWs, 4x4, SUVs, Kleintransporter und Leicht-LKWs, einschließlich Sommer- und Winterreifen. Die Kernkompetenz liegt in der Entwicklung und Produktion innovativer Reifentechnologien, wie der Nano Balance Technologie. Toyo ist ein bewährter Erstausrüster für namenhafte Automobilmarken und bekannt für sein Sponsoring im Motorsport.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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