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Fulda Ganzjahresreifen Multicontrol SUV ab 103,49 € kaufen

7 Ergebnisse ab 103,49 € pro Reifen

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EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Nasshaftung
Rollgeräusch
Verstärkt
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Preis-Leistungs Tipp
Fulda Multicontrol SUV
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

215/60 R17 100 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 800 kg

B
C
72dB

Verstärkt (XL)
103,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:189,99 €
Fulda Multicontrol SUV
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

235/55 R18 104 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 900 kg

B
C
72dB

Verstärkt (XL)
114,09 €
pro Reifen (ohne Felge)
Fulda Multicontrol SUV
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,9
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

235/60 R18 107 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 975 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
117,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:119,70 €
Fulda Multicontrol SUV
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

235/55 R17 103 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 875 kg

B
C
72dB

Verstärkt (XL)
117,64 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:146,00 €
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Fulda Multicontrol SUV
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,9
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

255/55 R18 109 V

Ganzjahresreifen - bis 240 km⁠/⁠h - bis 1030 kg

C
C
72dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
133,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Fulda Multicontrol SUV
Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

245/45 R19 102 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km⁠/⁠h - bis 850 kg

B
C
72dB

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
149,99 €
pro Reifen (ohne Felge)
Teuerste Option:154,01 €
Fulda Multicontrol SUV
Fabelhaft
Reifenbewertung
8,9
Fulda

Fulda Multicontrol SUV

225/65 R17 102 H

Ganzjahresreifen - bis 210 km⁠/⁠h - bis 850 kg

C
C
72dB

Felgenschutz (FP)
103,49 €
pro Reifen (ohne Felge)

Fulda Multicontrol SUV – Ganzjahresreifen für PKW & SUV

Der Fulda Multicontrol SUV eignet sich als Ganzjahresreifen für PKW und SUV. Sein spezielles Profil bietet gute Fahreigenschaften im Winter auf schneebedecktem Untergrund. V-Rillen und Lamellen in der Lauffläche erzeugen einen Verzahnungseffekt mit Schnee und erhöhen die Traktion beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen. Viele Einprägungen bilden Griffkanten und verbessern so das Handling auf verschneiten Straßen. Die Silica-Gummimischung mit Siliciumdioxid erhöht die Bodenhaftung und hält den Reifen elastisch bei Temperaturschwankungen, auch bei niedrigen Temperaturen. Steife Schulterblöcke stabilisieren den Fulda Multicontrol SUV bei starken Lenkbewegungen und stärken die Fahrstabilität in Kurven. Rillen verdrängen Wasser rasch über die Reifenschultern und senken das Aquaplaning-Risiko von Sommer bis Winter.

Bewertung Fulda Multicontrol SUV – Tests und Kundenmeinungen

Der Fulda Multicontrol SUV fungiert als zuverlässiger Ganzjahresreifen, mit dem Sie das ganze Jahr über gut unterwegs sind. Sein Profil ermöglicht gute Fahreigenschaften auf schneebedecktem, nassem und trockenem Untergrund. Der Reifen punktet zusätzlich durch Wirtschaftlichkeit und Umwelt-Eigenschaften. Die ACE-Lenkrad testet das Reifenmodell 2019 im Ganzjahresreifentest in der Dimension 205/55 R16 und vergibt das Urteil „empfehlenswert“. Kunden loben das leise, vibrationsarme und insgesamt ruhige Fahrverhalten. Viele Kunden schätzen den reduzierten Kraftstoffverbrauch. Kunden heben den sicheren Grip bei Schnee, den allgemeinen Grip und die Haftung bei Nässe hervor. Kunden äußern kaum Kritik.

Fulda – Herstellerprofil und Testeinordnung

Fulda entsteht 1990 in der gleichnamigen Stadt in Deutschland und fokussiert sich auf Ingenieurskunst. Fulda entwickelt Reifen speziell für den anspruchsvollen deutschen Markt mit Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen und alpinen Regionen mit starken winterlichen Bedingungen. Fulda bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen und nutzt hochwertige Materialien. Seit 2009 gehört Fulda zur Goodyear Gruppe und profitiert von deren Technologie und Innovationskraft. Tests für andere Fulda-Modelle zeigen gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn und niedrigen Spritverbrauch bei gleichzeitig geringem Verschleiß. Diese Modelle zeigen jedoch Schwächen auf nasser Fahrbahn und teilweise auch auf Schnee.