Als vielseitiger Ganzjahresreifen für Transporter bietet der Pirelli Carrier All Season 195/75 R16 110 R eine solide Kraftstoffeffizienz, hervorragende Nasshaftung und sehr niedriges Rollgeräusch für hohen Fahrkomfort. Auf verschneiten Straßen zeigt er jedoch reduzierten Grip und verlängerte Bremswege.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
10
Hersteller Pirelli
8,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,1
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Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg
Gewicht (in kg)
13,518 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Carrier All Season
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1666789
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Pirelli Carrier All Season ist ein durchschnittlicher Ganzjahresreifen, der sich solide auf regennasser Fahrbahn, in Aquaplaning-Situationen und auf trockener Fahrbahn zeigt. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Ganzjahresreifentest 2020 der Zeitschrift Promobil in der Dimension 225/70 R15 116/114R. Hierbei fielen der mangelnde Grip und lange Bremswege auf verschneiten Straßen negativ auf, was dem Pirelli das Fazit "bedingt empfehlenswert" einbrachte.
Promobil 2020
Ausgabe (10/2020)
Getesteter Reifen: Pirelli Carrier All Season 225/70 R15 116/114R
Fazit: bedingt empfehlenswert
Platz 6 von 7 | 6,5 von 10 Punkten
Mit starken Reserven sehr sicher bei Regen
Guter Aquaplaning-Schutz
Sehr sicheres und kurvenfestes Fahrverhalten auf trockenem Asphalt
Mit sehr schwacher Haftung (Abwertung wg. zu langer Bremswege) auf Schnee für Winterfahrten im Bergland weitgehend ungeeignet
Fahrleistung Schnee: 3,0 von 10 Punkten; Fahrleistung Nässe: 8,4 von 10 Punkten; Fahrleistung Trocken: 8,6 von 10 Punkten; Umweltwertung: 9,0 von 10 Punkten. (Gewichtung: Schnee 20%, Nässe 40%; Trocken 20%, Umwelt 20%)
Auto Bild
04/2020
Getesteter Reifen: Pirelli Carrier All Season 235/65 R16 C 115/113 R
Fazit: befriedigend
Platz 5 von 8
Hohes Leistungsniveau auf nasser und trockener Piste
Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.
Produktbeschreibung
Innovative Technologie fürs ganze Jahr
Der Pirelli Carrier All Season ist ein guter Ganzjahresreifen. Bei seiner Entwicklung wurde dabei an verschiedenen Aspekten, wie der Gummimischung oder der Profilgeometrie, so lange gearbeitet, bis ein Reifen entwickelt wurde, der im Vergleich zu seinen Vorgängern in allen relevanten Bereichen besser war.
Wenn es rutschig wird – 3D-Lamellen
Im Profil des Carrier All Season zeigen 3D-Lamellen und tiefe Profilrillen, wie stabil man auf rutschigen Untergrund doch fahren kann. Die Lamellen wirken wie kleine Griffkanten, die für Bodenhaftung sorgen. Die Rillen transportieren Wasser rasch aus der Aufstandsfläche. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.
Geringer Abrieb – hohe Laufleistung
Die Gummimischung und das Profil des Pirellis konnten den Abrieb stark reduzieren. So verschleißt der Reifen nur sehr langsam und der Vorteil ist ein langes Reifenleben. So kommen Sie viele Jahre mit diesem Reifen durch das ganze Jahr.
Über den Hersteller Pirelli
Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 70 dB
B
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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