Für sportliche SUV-Fahrer bietet der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 275/40 R20 106 W als hochwertiger Sommerreifen sehr gute Kraftstoffeffizienz, exzellente Verarbeitung, hohe Tragfähigkeit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. Leicht erhöhte, aber noch angenehme Rollgeräusche stehen einem ausgewogenen Komfort-Sicherheits-Verhältnis gegenüber.
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,0
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,2
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Produktdetails
Dimension
Breite
275
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
106
Höchstlast
950 kg
Gewicht (in kg)
16,29 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 Asymmetric SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
Runflat
ROF
Empfohlen für BMW
*
EU Label
Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
529545
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen
Auto Zeitung 2016
Ausgabe (12/2016)
Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55R18 109Y
Fazit: 293 von 400 Punkten
Platz 5 von 8
Auf Schotter jederzeit gutmütig im Handling
Gut bei Aquaplaning
Auf trockener Fahrbahn kreuzbrav, weniger sportlich
Starkes Untersteuern auf Schotter
Bei nasser Fahrbahn schiebt er kräftig geradeaus und wirkt dadurch träge und sperrig
Insgesamt wenig Grip
"Weil der Goodyear ganz konsequent auf Gutmütigkeit getrimmt ist, wirkt er träge."
Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
High-Performance mit Active-Cornergrip-Technology
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vervollständigt die Modellfamilie mit einem sportlich-dynamischen Reifen, der seinen Fokus besonders auf Fahrstabilität legt. Die Active-Cornergrip-Technology verbessert die Kontrolle und Stabilität in Kurven. Durch die robusten Außenschultern wird der Bodendruck bei Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt. Stabilität bei extremen Fahrmanövern überzeugt selbst bei hohen Geschwindigkeiten bis in den Grenzbereich hinaus für maximalen Fahrspaß.
Asymmetrisches Profil optimiert Nasshaftung
Mit dem Eagle F1 Asymmetric SUV von Goodyear profitieren Sie von einem kürzeren Bremsweg bei Nässe und einer erhöhten Fahrkontrolle in Kurven. Das asymmetrische Reifenprofil bietet vor allem im Bereich der Nasshaftung Vorzüge und vereint zwei Profileigenschaften in einem. Die Innenseite des Reifens unterstützt die Wasserverdrängung mithilfe des offenen Profilbereichs. Die breiten Längsrillen nehmen ergänzend Wasser auf und leiten es nach außen ab. So wird die Bremsleistung auch auf nassem Untergrund unterstützt.
Verbesserung des Fahrkomforts
Ein angenehmes Fahrgefühl wird dank der speziellen Anordnung der Profilblöcke im Schulterbereich erreicht. Das externe Rollgeräusch des Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV wird dadurch gesenkt und Ihr Komfort gesteigert.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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