Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/50 R20 104 H

Auto Bild Testsieg 2025 in Modellreihe
Exzellent
Reifenbewertung
9,8
4,9
(333)

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 begeistert mit exzellenten Fahreigenschaften und hoher Laufleistung. Mit herausragender Kraftstoffeffizienz und sehr guter Nasshaftung bietet er Sicherheit und Komfort, während seine verstärkten Seitenwände auch hohe Lasten mühelos bewältigen. Ideal für SUV und Elektrofahrzeuge.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Empfohlen für
Mercedes (MO)
Dimension
Empfohlen für E-Autos
Ja
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Exzellent
Reifenbewertung
9,8
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
9,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
H
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 Asymmetric 6
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Elektro
Ja
Empfohlen für Mercedes
MO

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2107351

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist ein hervorragender Sommerreifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften und hoher Laufleistung. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 225/40 R18 92Y und bewertete ihn mit der Note "gut". Die Tester lobten die guten Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn sowie den geringen Kraftstoffverbrauch und Abrieb, ohne besondere Schwächen zu finden.

Auto Bild Allrad

Platz 1 von 10 | Testsieger

03/2025

Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/55 R18 109Y

  • Ausgewogener Reifen, der sich auf jedem Untergrund und bei jeder Witterung bewährt
  • Dynamisches Kurven-Handling
  • Kurze Bremswege
  • Gute Tauglichkeit fürs Gelände
  • weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Auto Bild Sportscars 2025

    Platz 2 von 8

    Ausgabe (4/2025)

    Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245/35 R19 93Y

  • Spitzenreifen mit überzeugend sportlichen Handling-Qualitäten
  • Direktes, progressives Lenkansprechen
  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Sehr leises Vorbeifahrgeräusch
  • Nassbremsen nur Mittelfeld
  • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Herstellerbewertung

    Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

    Produktbeschreibung

    Sportlich-Dynamische Spitzenleistung

    Goodyear präsentiert sich mit seinem Eagle F1 Asymmetric 6 von seiner sportlichen Seite. Dank der innovativen Reifen-Technologie passt sich die Kontaktfläche an Ihren Fahrstil an und bleibt, trotz hoher Geschwindigkeiten, standhaft auf trockener Fahrbahn. Die Reifenkontur, also die Wölbung der Lauffläche, reagiert auf unterschiedliche Fahrweisen und auch extreme Fahrmanöver. Mit dem High Performance Reifen genießen Sie sportlichen Fahrspaß und hohe Kurvenstabilität bis in den Grenzbereich hinaus.

    Für alle Wetterlagen des Sommers gerüstet

    Regen, schlechte Sicht und nasskalte Straßen – der Sommer ist kein Garant für sonniges Wetter. Genau aus diesem Grund konzipierte Goodyear eine effiziente Lauffläche mit Harz, welche den Mikrokontakt zur Fahrbahnoberfläche erhöht und so für eine hervorragende Haftung auf nasser Straße sorgt.

    Zukunftsorientierte Nachhaltigkeit

    Der Sommerreifen wurde unter anderem mit Blick auf Elektrofahrzeuge konzipiert und punktet daher in Sachen Rollwiderstand. Mithilfe der modernen Laufflächentechnologie wird der Lärm deutlich reduziert und steigert zeitgleich die Reichweite von Elektrofahrzeugen. So wird eine sportlich-dynamische Fahrweise unterstützt.

    Über den Hersteller Goodyear

    Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C

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