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Gut
Reifenbewertung
7,3
4,0
(1)
Matador

Matador-MP 72 Izzarda 4X4 AT2

205/80 R16 104 T

Ganzjahresreifen - bis 190 km/h - bis 900 kg
D
D
72dB

Auf einen Blick

Für anspruchsvolle SUV- und Offroad-Einsätze bietet der Matador MP 72 Izzarda 4X4 AT2 205/80 R16 104 T als verstärkter Ganzjahresreifen zuverlässige Traktion auf losem Untergrund, guten Alltagskomfort und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittlicher Verbrauch, spürbar längere Bremswege auf Nässe und nur moderat gedämpfte Fahrgeräusche erfordern jedoch eine angepasste Fahrweise.

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Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Matador
6,8
Redaktionsmeinungen
7,3
EU-Reifenlabel
5,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
205
Höhe
80
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
104
Höchstlast
900 kg
Gewicht
13,329 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
MP 72 Izzarda 4X4 AT2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FR
Offroad
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
525650

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Matador MP 72 Izzarda 4X4 AT2 ist ein solider All-Terrain-Reifen, der sich besonders auf Schotter durch seine Traktion auszeichnet und preislich attraktiv ist. Im ADAC-Test des Jahres 2025 wurde das Modell in der Dimension 235/55 R19 105Y geprüft. Dabei zeigte der Reifen Schwächen bei der subjektiven Bewertung auf trockener Fahrbahn, was zu einer Bewertung von "befriedigend" führte.

ADAC

Platz 3 von 8

05/2025

Getesteter Reifen: Matador MP 72 Izzarda AT2

  • Insgesamt bester Reifen auf Schotter, insbesondere bei der Traktion
  • Eher günstiger Reifen
  • Bei der Subjektivbewertung im Trockenen zweitschwächster Reifen
  • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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