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Pace Impero
315/35 R20 110 W

Okay
Reifenbewertung
5,6

Der Pace Impero RFT XL 315/35 R20 110W ist ein exzellenter Sommerreifen für SUVs, der durch verstärkte Seitenwände hohe Lasten sicher bewältigt. Mit sehr guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch bietet er ein ausgewogenes Fahrverhalten. Seine Runflat-Technologie ermöglicht temporäres Fahren nach einer Panne, was zusätzlichen Komfort und Sicherheit bietet.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Runflat
RFT
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,6
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Pace
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
315
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Impero
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Runflat
RFT

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
75
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
485966

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
SENTURY TIRE SL, CALLE CONDE DE BELCHITE 3 3C 28027 Spanien, Adriana@sd-international.com
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 75 dB
C

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