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Triangle EffeXSport TH202
225/50 R18 99 W

Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
4,7
(96)

Für dynamisch bewegte PKW & SUV bietet der Triangle EffeXSport TH202 225/50 R18 99 W als Sommerreifen eine sehr gute Nasshaftung mit hoher Sicherheit, verstärkte XL-Konstruktion, Felgenschutz und alltagstaugliche Gesamtleistung. Durchschnittliche Effizienz und ein angenehm leises, aber nicht flüsterleises Abrollgeräusch runden das ausgewogene Profil mit solidem Preis-Leistungs-Verhältnis ab.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (FSL)
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,9
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Triangle
6,3
Redaktionsmeinungen
6,1
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Gewicht (in kg)
10,68 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
EffeXSport TH202
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FSL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1391143

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Triangle Tyre Co. LTD, Via Mauro Macchi 27 20124 Milan Italien, mirco.spiniella@triangle.com.cn
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Triangle EffeXSport TH202 ist ein Sommerreifen mit soliden Aquaplaning-Vorsorge und Nass-Handling sowie gutem Rollwiderstand. Im Auto Bild Sportscars Test 2025 wurde der Reifen in der Dimension 235/55 R19 geprüft. Trotz seiner Stärken zeigte der Reifen beim Nassbremsen einen zehn Meter längeren Bremsweg als der beste Reifen und erhielt daher die Bewertung "bedingt empfehlenswert".

Die Reifentester

Fazit: ausreichend
05/2025

Getesteter Reifen: Triangle EffeXsport TH202 225/45 R17 94V

Prinzipiell geben wir jedem Reifenhersteller die gleiche Chance, die bekannten Vorurteile gegenüber chinesischen Reifen haben wir bewusstaußen vorgelassen. Doch manchmal bestätigen sich Klischees eben. So auch beim Triangle, dem mit großem Abstand günstigsten Reifen des Tests. Ausgewogenheit ist ja bekanntermaßen die Zauberformel für vordere Plätze bei Reifentests. Hier patzt der Triangle jedoch: Zwar stellt er durch seine auffallend offene Profilstruktur die Konkurrenz beim Aquaplaning in den Schatten, und auch vermag er beim Trockenhandling ganz gut mitzuhalten. Der Rest jedoch ist nicht mehr Stand der Technik.
Bei Nässe versagt der EffexSport gar deutlich.

Auto Bild Sportscars 2025

Fazit: bedingt empfehlenswert

Platz 7 von 8

Ausgabe (4/2025)

Getesteter Reifen: Triangle EffeXsport TH202

  • Im Nassaquaplaning und Nasshandling auf dem Niveau der Reifen mit „vorbildlich“
  • Guter Rollwiderstand
  • Im Nassbremsen zehn Meter mehr Bremsweg als der beste Reifen
    • weitere Details bei Auto Bild Sportscars

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C
    225/50 R18 99 W
    Produktdatenblatt

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