Für anspruchsvolle Transporter-Einsätze bietet der Maxxis Vansmart AS AL2 235/65 R16 121/119 R als Ganzjahresreifen eine insgesamt sehr gute Leistung mit solider Effizienz, sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollgeräusch. Zu beachten sind allerdings die tendenziell längeren Bremswege und der eingeschränkte Grip in Kurven, insbesondere auf trockener Fahrbahn.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,8
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Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
121/119
Höchstlast
1450/1360 kg
Gewicht (in kg)
17,237 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Vansmart AS AL2
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
440052
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Maxxis Vansmart AS AL2 ist ein solider Transporter-Ganzjahresreifen mit grobem, aber leisem Profil und guter Fahrleistung auf schneebedeckten Straßen. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Fachzeitschrift Promobil 2020 in der Dimension 225/70 R15 116/114R geprüft. Hierbei fielen jedoch lange Bremswege bei allen Witterungsbedingungen, mangelnder Kurvengrip sowie die Neigung zum Untersteuern auf trockener Piste negativ auf. Am Ende steht das Fazit "noch empfehlenswert" für den Maxxis Reifen.
Promobil 2020
Ausgabe (10/2020)
Getesteter Reifen: Maxxis Vansmart AS AL2 225/70 R15 116/114R
Fazit: noch empfehlenswert
Platz 4 von 7 | 7,3 von 10 Punkten
Auf etwas reduziertem Niveau verlässlich auf Schnee
Das grobe Profil ist hier vorteilhaft für ältere Fahrzeuge ohne ASR
Trotzdem recht leise
Längeres Bremsen auf allen Prüfuntergründen
Träge Reaktion
Reduzierte Kurvenfestigkeit und leichte Übersteuertendenz auf trockener Bahn
Fahrleistung Schnee: 7,1 von 10 Punkten; Fahrleistung Nässe: 7,3 von 10 Punkten; Fahrleistung Trocken: 7,0 von 10 Punkten; Umweltwertung: 8,0 von 10 Punkten. (Gewichtung: Schnee 20%, Nässe 40%; Trocken 20%, Umwelt 20%)
Auto Bild
04/2020
Getesteter Reifen: Maxxis Vansmart AS AL2 235/65 R16 C 115/113 T
Fazit: befriedigend
Platz 4 von 8
Preisgünstiger Allseason mit ausgewogenem Leistungsniveau
Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.
Produktbeschreibung
Begleiter für das ganze Jahr
Der Maxxis Vansmart AS AL2 bringt Sie gut durch das ganze Jahr. Seine Gummimischung wurde mit Silica (Siliciumdioxid) versehen. Diese chemische Verbindung sorgt dafür, dass der Maxxis unempfindlich bei starken Temperaturunterschieden ist. So erhöht sich die Haftung auf winterlichen Straßen. Die Lamellen in den Profilblöcken können Schnee aufnehmen, der sich dann mit der verschneiten Fahrbahn verzahnt. Das verbessert die Kraftübertragung des Motors auf die Straße (Traktion). Das Aquaplaning-Risiko reduziert der Vansmart mithilfe des laufrichtungsgebundenen Profils. Die v-förmigen Rillen nehmen überschüssige Nässe von der Fahrbahn auf und leiten diese zur Seite aus dem Profil ab.
Über den Hersteller Maxxis
Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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