Dieser Transporter-Sommerreifen Kumho Portran KC53 215/65 R15 104/102 T bietet robuste Schulterblöcke, solide Kraftstoffeffizienz und ein angenehmes Geräuschniveau für wirtschaftlichen, komfortablen Alltagseinsatz. Auf nasser Fahrbahn liefert er zwar insgesamt verlässliche Sicherheit, zeigt jedoch leichte Schwächen beim Bremsen.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,3
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,7
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Produktdetails
Dimension
Breite
215
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
104/102
Höchstlast
900/850 kg
Gewicht (in kg)
12,48 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Portran KC53
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
438500
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kumho Portran KC53 besitzt feste Schulterblöcke und ist damit ein robuster Transporter-Sommerreifen. Obwohl er sich als leisester Reifen innerhalb des ADAC-Sommerreifentest 2019 der Dimension 215/65 R16 109 T erwies, erzielte er am Ende nur ein "ausreichendes" Ergebnis; vor allem die Schwächen auf nasser Fahrbahn sind der Grund dafür.
Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.
Produktbeschreibung
Feste Schulterblöcke für mehr Stabilität
Die Profilblöcke im Schulterbereich des Kumho Portran KC53 sind robust konzipiert und verformen sich beim Fahren kaum. Dadurch erhöht sich die Stabilität, was sich vor allem in Kurven bemerkbar macht.
Wasserableitung senkt Aquaplaning-Risiko
Das Profil des Kumho leitet mithilfe von verschiedenen Rillen Wasser seitlich ab. Längsrillen nehmen Nässe bei Regen von der Straße auf und transportieren diese in die Querkanäle der Reifenschultern. Von dort wird die Feuchtigkeit zur Seite abgegeben, wodurch sich das Aquaplaning-Risiko reduziert.
Über den Hersteller Kumho
Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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