Als preisgünstiger Ganzjahresreifen für PKW & SUV bietet der Imperial All Season Driver 275/35 R19 100 Y eine solide Kraftstoffeffizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehmes Geräuschniveau bei verstärkter Tragfähigkeit. Einschränkungen zeigen sich bei anspruchsvollen Wetterbedingungen und in der Gesamt-Performance.
Der preisgünstige Imperial All Season Driver kann als Ganzjahresreifen nur beim Fahrgeräusch überzeugen. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Auto Bild Ganzjahresreifentest 2023 in der Dimension 235/65 R17 108W. Hierbei fielen das nur durchschnittliche Fahrverhalten auf Schnee und bei Nässe, lange Bremswege und eine unzureichende Aquaplaning-Vorsorge negativ auf. Somit erhielt der Imperial das Fazit "nicht empfehlenswert".
Auto Bild 2023
Ausgabe (36/2023)
Getesteter Reifen: Imperial All Season Driver 235/65 R17 108W
Fazit: nicht empfehlenswert
Platz 9 von 10
Leises Vorbeifahrgeräusch
Nur befriedigende Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste
Imperial Tyres ist eine Marke des belgischen Reifenherstellers Deldo Autobanden NV. Dieses spezielle Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Imperial-Modelle. In verschiedenen Tests zeigten die Reifen von Imperial sowohl positive als auch negative Aspekte. Positiv hervorgehoben wurden das Fahrgeräusch und die Verschleißeigenschaften, während die Leistung auf nasser Fahrbahn, lange Bremswege und unzureichende Aquaplaning-Vorsorge negativ bewertet wurden.
Produktbeschreibung
Verschneite Tage? Kein Hindernis
Die zahlreichen Lamellen des Imperial All Season Driver sorgen im Winter für Haftung, sobald Sie verschneite Straßen befahren. Diese sind feine Einschnitte, welche man im Profil der Reifen findet und für den Verzahnungseffekt mit der Fahrbahn sorgen. Während der Fahrt bilden sie zahlreiche Griffkanten, die für Grip sorgen und optimal auf den Winter eingestellt sind.
Für jede Wetterlage
Reifenwechsel zu Ostern und im Oktober: Nein danke! Der Ganzjahresreifen der Marke Imperial weist zudem viele breite Rillen auf, welche v-förmig angeordnet sind. Sie nehmen das Wasser in sich auf und leiten es rasch wieder ab. Der Bodenkontakt bleibt somit erhalten und das Aquaplaning-Risiko wird gesenkt. Für Sie ein guter Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Folglich reduziert der Reifen beim Bremsen den Wasserfilm auf der Straßenoberfläche.
Über den Hersteller Imperial
Imperial Tyres ist eine Marke des belgischen Reifenherstellers Deldo Autobanden NV. Seit 2012 werden die Budgetreifen vermarktet. Das Sortiment ist dabei breit aufgestellt: Sommer- Winter- und Ganzjahresreifen werden für PKW, SUVs und Leichttransporter angeboten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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