Für den Sommerbetrieb am PKW bietet der Zeetex ZT 1000 185/55 R15 82 V eine wirtschaftliche Basislösung mit moderatem Verbrauch und angenehm leisem Abrollkomfort. Zu beachten sind die nur durchschnittliche Nasshaftung mit verlängerten Bremswegen sowie eine insgesamt eher einfache Gesamtauslegung.
Reifenbewertung
Okay
Reifenbewertung
5,8
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Zeetex
5,3
Redaktionsmeinungen
5,7
EU-Reifenlabel
6,2
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Ist der Zeetex effizient?
Wie schnell kann ich mit dem Zeetex fahren?
Produktdetails
Dimension
Breite
185
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ZT 1000
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
432154
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
ZAFCO EUROPE GmbH, Hans-Böckler 5 37079 Gottingen Germany, raghavendra.sanga@zafco.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Zeetex ZT 1000 ist ein sparsamer Sommerreifen mit sehr leisen Laufeigenschaften, der jedoch insgesamt nur eine ausreichende Leistung bietet. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 205/55 R16 91V. Aufgrund seiner dort gezeigten unausgewogenen Performance und deutlichen Schwächen auf nasser und besonders trockener Fahrbahn sowie geringer Laufleistung und Nachhaltigkeit erhielt der Reifen die Note "ausreichend (4,1)".
ADAC
02/2025
Getesteter Reifen: Zeetex ZT 1000 205/55 R16 91V
Fazit: ausreichend (4,1)
Sparsam
Sehr leise
Unausgewogen
Schwächen auf nasser und besonders trockener Fahrbahn (Abwertung)
Die Marke Zeetex wurde im Jahr 2005 gegründet und ist inzwischen in über 80 Ländern präsent. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Zeetex. Diese zeigten leider Mängel beim Bremsen auf Nässe und auf trockener Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen eher als mittelmäßig bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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