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Testsieger ab 88,19 € kaufen

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Testsieger
Hersteller
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Hersteller Kategorie
CHECK24 Reifenbewertung
Fahrzeugart
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Nasshaftung
Rollgeräusch
Ausführung
Sortieren:
Michelin Pilot Alpin 5
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Michelin

Michelin Pilot Alpin 5

Winterreifen

275/35 R19 100 W
(bis 800 kg, bis 270 km⁠/⁠h)

D
B
71dB
Testsieger Sport Auto 2025
MICHELIN Cashback-Aktion
Zur Markenwelt

Verstärkt (XL)
Teuerste Option:426,81 €
413,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Michelin Pilot Alpin 5
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Michelin

Michelin Pilot Alpin 5

Winterreifen

225/40 R18 92 V
(bis 630 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

D
B
70dB
Testsieger Auto Bild 2025
MICHELIN Cashback-Aktion
Zur Markenwelt

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FSL)
Teuerste Option:278,99 €
141,39 €
pro Reifen (ohne Felge)
Dunlop Blue Response TG
Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Dunlop

Dunlop Blue Response TG

Sommerreifen

195/55 R16 91 V
(bis 615 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

C
A
70dB
Testsieger Auto Motor und Sport 2026
Auto Motor und Sport Testsieg 2026 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Teuerste Option:138,74 €
104,29 €
pro Reifen (ohne Felge)
Continental WinterContact TS 870 P
Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
Continental

Continental WinterContact TS 870 P

Winterreifen

215/55 R17 98 V
(bis 750 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

B
B
71dB
Testsieger Auto Motor und Sport 2025
DFB-Fantrikot gewinnen
Auto Motor und Sport Testsieg 2025 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Teuerste Option:297,99 €
161,49 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodyear UltraGrip Performance 3
Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
Goodyear

Goodyear UltraGrip Performance 3

Winterreifen

245/45 R19 102 V
(bis 850 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

C
C
70dB
Testsieger Auto Zeitung 2025
ADAC Testsieg 2025 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FP)
Teuerste Option:239,49 €
215,69 €
pro Reifen (ohne Felge)
Continental PremiumContact 7
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Continental

Continental PremiumContact 7

Sommerreifen

235/45 R18 98 Y
(bis 750 kg, bis 300 km⁠/⁠h)

C
A
72dB
Testsieger Auto Zeitung 2026
DFB-Fantrikot gewinnen
ADAC Testsieg 2026 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FR)
Teuerste Option:290,99 €
141,47 €
pro Reifen (ohne Felge)
Continental WinterContact TS 870 P
Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
Continental

Continental WinterContact TS 870 P

Winterreifen

235/50 R19 103 V
(bis 875 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

C
B
71dB
Testsieger Auto Bild Sportscars 2025
DFB-Fantrikot gewinnen
Auto Motor und Sport Testsieg 2025 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Felgenschutz (FR)
Teuerste Option:420,00 €
198,69 €
pro Reifen (ohne Felge)
Goodyear UltraGrip Performance 3
Hervorragend
Reifenbewertung
9,3
Goodyear

Goodyear UltraGrip Performance 3

Winterreifen

215/55 R17 98 V
(bis 750 kg, bis 240 km⁠/⁠h)

C
C
71dB
Testsieger Auto Bild Allrad 2025
ADAC Testsieg 2025 in Modellreihe

Verstärkt (XL)
Teuerste Option:163,51 €
147,39 €
pro Reifen (ohne Felge)

Testsieger bei Reifentests

Auf dieser Seite finden Sie Reifenmodelle, die in unabhängigen Reifentests regelmäßig als Testsieger oder Spitzenreiter ausgezeichnet werden. Die Auszeichnungen stammen aus Vergleichstests von Automobilclubs und Fachmagazinen wie ADAC, Auto Bild, Auto Motor und Sport, Auto Zeitung oder ACE-Lenkrad. Angezeigt werden das Reifenmodell, die getestete Dimension sowie die jeweilige Testorganisation und das Testjahr.

Die dargestellten Ergebnisse stammen aus Reifentests verschiedener Jahre, unter anderem aus Tests der Jahre 2024, 2025 und 2026.

Orientierung durch unabhängige Reifentests

Reifentests vergleichen verschiedene Reifenmodelle unter identischen Bedingungen und bewerten sie anhand standardisierter Kriterien. Dazu gehören unter anderem:

  • Bremsweg auf trockener Fahrbahn
  • Bremsweg auf nasser Fahrbahn
  • Handling und Fahrstabilität
  • Aquaplaning-Eigenschaften
  • Geräuschentwicklung und Fahrkomfort

Zusätzlich berücksichtigen viele Tests auch wirtschaftliche und ökologische Faktoren wie Verschleiß, erwartbare Laufleistung, Rollwiderstand und Verkaufspreis.

Warum Testsieger je nach Reifendimension variieren

Reifentests werden immer in einer konkreten Dimension durchgeführt. Häufig getestete Größen sind zum Beispiel 205/55 R16, 215/55 R17, 215/50 R18 oder 225/40 R18, sowie viele weitere Dimensionen.

Da sich Fahrverhalten, Belastung und Konstruktion mit der Reifengröße verändern können, kann ein Reifenmodell in einer Dimension Testsieger sein, während in einer anderen Größe ein anderes Modell besser abschneidet.

Häufig ausgezeichnete Reifenmodelle

In Reifentests verschiedener Automobilclubs und Fachmagazine erreichen einige Reifenmodelle regelmäßig Spitzenplätze und zählen damit zu den häufigsten Testsiegern.

Sommerreifen

  • Michelin Pilot Sport 5
  • Continental PremiumContact 7
  • Continental SportContact 7
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
  • Bridgestone Turanza T005
  • Hankook Ventus S1 Evo3

Winterreifen

  • Continental WinterContact TS 870
  • Michelin Alpin 6
  • Goodyear UltraGrip Performance Plus
  • Bridgestone Blizzak LM005
  • Dunlop Winter Sport 5

Ganzjahresreifen

  • Michelin CrossClimate 2
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
  • Continental AllSeasonContact
  • Hankook Kinergy 4S2
  • Vredestein Quatrac

Viele dieser Modelle erreichen regelmäßig Spitzenplätze in Reifentests von Organisationen wie ADAC, Auto Bild, Auto Motor und Sport oder Auto Zeitung.

FAQ

Was bedeutet „Testsieger“ bei Reifen?

Als Testsieger wird ein Reifenmodell bezeichnet, das in einem unabhängigen Vergleichstest den ersten Platz erreicht. Reifentests vergleichen mehrere Modelle unter identischen Bedingungen und bewerten Eigenschaften wie Bremsleistung, Fahrstabilität, Verschleiß und Rollwiderstand.

Welche Organisationen führen Reifentests durch?

Bekannte Reifentests stammen unter anderem von Automobilclubs und Fachmagazinen wie ADAC, Auto Bild, Auto Motor und Sport, ACE-Lenkrad, Auto Zeitung, Sport Auto, Auto Bild Allrad, Auto Bild Sportscars, Offroad, Promobil, Firmenauto, Die Reifentester sowie dem Automobilclub von Deutschland (AvD).

Warum unterscheiden sich Testsieger je nach Reifendimension?

Reifen werden immer in einer bestimmten Dimension getestet. Da sich Fahrverhalten und Belastung je nach Größe unterscheiden können, können die Testergebnisse variieren. Ein Reifenmodell kann deshalb in einer Dimension Testsieger sein, während in einer anderen Größe ein anderes Modell besser abschneidet.