Dieser SUV-Ganzjahresreifen General Tire Grabber AT3 275/50 R20 113 H bietet ausgewogene Alltagstauglichkeit mit solider Effizienz, verstärkter XL-Konstruktion, Felgenschutz und zuverlässiger Traktion auch abseits der Straße. Zu beachten sind die durchschnittliche Nasshaftung mit etwas längeren Bremswegen sowie ein nur angenehm leises Rollgeräusch.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller General Tire
6,7
Redaktionsmeinungen
7,2
EU-Reifenlabel
6,0
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Produktdetails
Dimension
Breite
275
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
113
Höchstlast
1150 kg
Gewicht (in kg)
19,50 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Grabber AT3
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
Offroad
Ja
Empfohlen für Mercedes
MO1A
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
D
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1492844
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der General Tire Grabber AT3 ist ein solider Ganzjahresreifen, der durch seine ausgewogene Leistung und gutes Schnee-Handling überzeugt. Er wurde im ADAC-Test 2025 in der Dimension 225/65 R17 102H geprüft. Trotz seiner Stärken auf Schnee zeigt der Reifen Schwächen beim Nass-Handling, was zu einer Bewertung von "befriedigend" führte.
ADAC
05/2025
Getesteter Reifen: General Tire Grabber AT3 225/65 R17 102H
Fazit: befriedigend (3,2)
Platz 3 von 8
Zusammen mit dem BF Goodrich Zweitbester beim Schnee-Handling
Noch ausgewogene Leistung in allen Disziplinen
Zweitbester beim Bremsen auf Schnee
In der Nässe der Schwächste der vier nicht abgewerteten Reifen
General Tire wurde 1915 in Ohio gegründet und gehört seit 1987 zur Continental AG. Hergestellt werden Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge, mit einer Spezialisierung auf geländefähige Reifen. In verschiedenen Tests zeigten die Reifen von General Tire gute Leistungen auf Schnee und Eis sowie eine gute Umweltbilanz und Laufleistung. Allerdings wurden Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie lange Bremswege und Neigung zum Untersteuern bemängelt.
Produktbeschreibung
Abenteurer
Der General Tire Grabber AT3 ist ein Ganzjahresreifen für schwieriges Terrain, wie es im Gelände zu finden ist. Doch auch auf der Straße will dieser Reifen laut Hersteller überzeugen – der ideale Kompromiss.
Spannendes Profil
Dank zahlreicher Griffkanten in der Lauffläche, ist der Grabber AT3 in der Lage selbst auf losem Untergrund eine gute Bodenhaftung zu bekommen. Die gleichmäßige Materialverteilung sorgt für hohen Fahrkomfort auf jedem Boden.
Über den Hersteller General Tire
General Tire wurde 1915 in Ohio gegründet und gehört seit 1987 zur Continental AG. Hergestellt werden Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge. Spezialisiert hat sich General Tire auf die Produktion von geländefähigen Reifen.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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