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Breite
235
Höhe
65
Zoll
17
Last
108
Speed
W
Imperial All Season Driver
Imperial All Season Driver
Imperial All Season Driver
235/65 R17 108 W
Thumbnail
Okay
Reifenbewertung
5,4
4,7
(923)
Imperial

Imperial-All Season Driver

235/65 R17 108 W

Ganzjahresreifen - bis 270 km/h - bis 1000 kg
C
B
71dB

Auf einen Blick

Als preisgünstiger Ganzjahresreifen für PKW & SUV bietet der Imperial All Season Driver 235/65 R17 108 W eine solide Kraftstoffeffizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Rollgeräusch. Dem stehen ein insgesamt nur einfaches Leistungsniveau und Einschränkungen bei anspruchsvollen Witterungsbedingungen gegenüber.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Imperial
3,2
Redaktionsmeinungen
2,9
EU-Reifenlabel
8,6
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
108
Höchstlast
1000 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
All Season Driver
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
508939

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Deldo Autobanden NV, Essensteenweg 113 2930 Brasschaat, compliance@deldo.com

Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der preisgünstige Imperial All Season Driver kann als Ganzjahresreifen nur beim Fahrgeräusch überzeugen. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Auto Bild Ganzjahresreifentest 2023 in der Dimension 235/65 R17 108W. Hierbei fielen das nur durchschnittliche Fahrverhalten auf Schnee und bei Nässe, lange Bremswege und eine unzureichende Aquaplaning-Vorsorge negativ auf. Somit erhielt der Imperial das Fazit "nicht empfehlenswert".

Auto Bild 2023

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 9 von 10

Ausgabe (36/2023)

Getesteter Reifen: Imperial All Season Driver 235/65 R17 108W

  • Leises Vorbeifahrgeräusch
  • Nur befriedigende Fahreigenschaften auf Schnee und nasser Piste
    • Weitere Details bei Auto Bild

    Auto Bild Allrad 2021

    Fazit: nicht empfehlenswert

    Platz 10 von 10

    Ausgabe (10/2021)

    Getesteter Reifen: Imperial All Season Driver 215/65 R17 99V

  • Kurze Schneebremswege
  • Eingeschränkter Grip auf nasser Piste
    • Weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Produktbeschreibung

    Verschneite Tage? Kein Hindernis

    Die zahlreichen Lamellen des Imperial All Season Driver sorgen im Winter für Haftung, sobald Sie verschneite Straßen befahren. Diese sind feine Einschnitte, welche man im Profil der Reifen findet und für den Verzahnungseffekt mit der Fahrbahn sorgen. Während der Fahrt bilden sie zahlreiche Griffkanten, die für Grip sorgen und optimal auf den Winter eingestellt sind.

    Für jede Wetterlage

    Reifenwechsel zu Ostern und im Oktober: Nein danke! Der Ganzjahresreifen der Marke Imperial weist zudem viele breite Rillen auf, welche v-förmig angeordnet sind. Sie nehmen das Wasser in sich auf und leiten es rasch wieder ab. Der Bodenkontakt bleibt somit erhalten und das Aquaplaning-Risiko wird gesenkt. Für Sie ein guter Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Folglich reduziert der Reifen beim Bremsen den Wasserfilm auf der Straßenoberfläche.

    Über den Hersteller Imperial

    Imperial Tyres ist eine Marke des belgischen Reifenherstellers Deldo Autobanden NV. Seit 2012 werden die Budgetreifen vermarktet. Das Sortiment ist dabei breit aufgestellt: Sommer- Winter- und Ganzjahresreifen werden für PKW, SUVs und Leichttransporter angeboten.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    235/65 R17 108 W
    Produktdatenblatt

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