Maxxis AP2 All Season

Ganzjahresreifen

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(333)
Gut
7,8
D
B
69db
Maxxis AP2 All Season
Maxxis
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Reifenbeschreibung

Als zuverlässiger Ganzjahresreifen für PKW bietet der Maxxis AP2 All Season 185/60 R14 82 H eine alltagstaugliche Gesamtleistung mit sehr guter Nasshaftung, kurzen Bremswegen und angemessenem Preis-Leistungs-Verhältnis. Durchschnittliche Effizienz und ein angenehm leises Rollgeräusch sorgen für ein ausgewogenes, komfortorientiertes Profil.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Maxxis
7,0
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg
Gewicht (in kg)
7,394 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
AP2 All Season
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
431109

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Maxxis AP2 Allseason ist ein solider Ganzjahresreifen. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Ganzjahresreifentest 2018 des ADAC in der Dimension 175/65 R14 H getestet und erreichte wegen Schwächen auf verschneiter und trockener Fahrbahn lediglich das Fazit "ausreichend".

ADAC 2018

Ausgabe (4/2018)

Getesteter Reifen: Maxxis AP2 AllSeason 175/65 R14 H

  • Schwach auf schneebedeckter und trockener Fahrbahn
  • weitere Details bei ADAC

    Auto Zeitung 2015

    Ausgabe (22/2015)

    Getesteter Reifen: Maxxis AP2 AllSeason 185/65R15 92H

    Platz 8 von 8

  • Bei Trockenheit gute Fahrweise
  • Harmoniert mit dem ESP-System des Opel Corsa
  • Auf Schnee keine echten Schwächen, aber blass
  • Auf Nässe längster Bremsweg im Testfeld
  • Wenig Feedback
  • "Letzter Platz für den Maxxis AP2 Allseason, der mit langen Bremswegen auf Nässe abfällt."

    Herstellerbewertung

    Maxxis ist ein taiwanesischer Reifenhersteller, der 1967 gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Maxxis-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und eine solide Laufleistung. Häufig kritisiert wurden jedoch das Untersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn sowie die eingeschränkte Haftung bei winterlichen Bedingungen.

    Produktbeschreibung

    Stark im Sommer – solide im Winter

    Die speziellen Lamellen des AP2 All Season von Maxxis sorgen auf trockenen Straßen für die benötige Bodenhaftung und Fahrstabilität. Diese kleinen Einprägungen in den einzelnen Profilblöcken stützten sich bei Belastung gegenseitig ab, sodass die Bodenhaftung positiv beeinflusst wird.

    Im Winter verstärken die Lamellen die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors. Sie bewirken einen Verzahnungseffekt mit der eingeschneiten Straße. Der Schnee sammelt sich in den feinen Rillen an, um sich dann mit dem Untergrund zu verzahnen. Das merken Sie vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen.

    Laufrichtungsgebundes Profil erhöht Nasshaftung

    Der Maxxis AP2 All Season zeichnet sich darüber hinaus durch sein laufrichtungsgebundenes Profil aus. Dieses ist mit v-förmigen Rillen versehen, die an regnerischen Tagen Nässe aufnehmen und über die Querkanäle nach außen ableiten. Dadurch befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn, sodass das Aquaplaning-Risiko sinkt. Auch die Nasshaftung wird so unterstützt.

    Weniger Geräusche – erhöhter Fahrkomfort

    Der Komfort bei dem Maxxis kommt nicht zu kurz. Die Anordnung der Profilblöcke ist so optimiert, dass das externe Rollgeräusch niedriger ausfällt. Dadurch erreichen Sie Ihr Ziel mit einem erhöhten Fahrkomfort.

    Über den Hersteller Maxxis

    Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 69 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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